| 2011年5月3日です。 in BOSS speed 普通に練習です。 全日本を前にして月２のラジコンになってしまったので… |
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| 本日より、机の左の角にある黒いホイールがお目見えです。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 忘れてはいけません 先日の1/8GP世界選手権で、トップを撃墜する勢いで走り２位をゲットした、おめでとう！！ Keisuke=Fukuda |
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| RX-8の使い手、 順調にセット煮詰めている、チームメイト？の石島さん |
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| バージョンアップしてシェファードを持ち込んでます | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| シェファードの変更は リアロアインナーピボットが内側に変更になり 足が長く使えます それに伴いダンパーの角度が変わるので補正する部品がつきます。 |
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| スロットルサーボがレイダウンしました | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 朝、福田君が付けていたのは 通称ピーチバネ スティングイエロー |
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| その福田君が僕に出した ダメだしポイント！ クラッチのクリアランス調整シム シムが曲がっているのも、大量に入っているのも 「ダメー ×2」 だそうです。 |
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| その福田君がジュースじゃんけんで２連敗して おごってくれた飲み物 |
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| スクラブを１ミリ→２ミリにしてみました。 こっちの方が好きです |
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本日のマル秘のお題、改造を施します |
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| チームメイト石島さんが施していた。 MRX5のフロント周りを装着します キャンバー、ダウンストップは同じです。 |
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| ここで、イベント発生しました。 ベアリングがブローしました。 ギアは舐めるは壊れたベアリングは抜けないわ 大騒ぎになりました。 |
たまには相模堂さんに作業をさせてあげました（笑） | |||||||||||||||||||||||||||||||
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再びエボルバ改MRXですが
アップライト上を外側にして マイナス１度のアングル付きにしてます。 ハイトカラーは１ミリ |
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| アルミのアクスルシャフト エボルバ用です |
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