| 2009年9月初旬です。 京商エボルバM３Evoのコンバージョンを作っています。 もう、皆さんは走らせているみたいですが… |
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| あーもう、なんだか判らなく無くなってきた。 すぐできるかと、思ってたら、意外に…思ってたよりバラバラにしないとダメと言う事が、この時点で判明 新車の方が楽だった？ |
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| 古いシャーシは…捨てません いつ、お呼びが掛かるか判りませんから… |
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| イモネジが指定ですが、ボタンヘッドを使用します。 なめにくくて、対クラッシュにも強いです。 最悪舐めても、裏から２mmを入れて、その場はなんとかなる。 |
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| この場所のボールジョイントを締めるだけの為にかった工具 | |||||||||||||||||||||||
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| このベアリングがポロポロ落ちるんですけど 良いアイディアないかな？ かなりイライラするんですけど |
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| もう、すでにナメ気味ですけど… | |||||||||||||||||||||||
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| ワイヤーの内側に、どうしてもRが付いてしまいますので、樹脂の角を削るとスムーズに動きます。
パーティングラインも削る必要があるかもしれません。 |
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| 無限のクラッチを組む時は シャーシに干渉するかもしれません。 チビっと削っておきましょう。 |
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| 注文したのは… ６mm ７mm ８mm ？なんで９が入ってル？＞相模堂様 |
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| あのー、このオプションのサスアームなんですけど M3を昔のエボルバにしているような錯角？がするんですけど… このアーム 気のせいですか？ |
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| 上側はサーパントのタイロッドエンドです。 1mmほど削っています。 |
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