2005年のJRCC第４戦を次週に控えたゴールデンウィーク（５／１）です。
レースよりも人が多そうです。
前回、画像が無くて失礼していた。教祖さまです。
私がヘナチョコなセットにしないようにチェックをしに来た。と、朝一番に言われました。
あー、すげ−珍しい人を発見しました。
僕は良く知らないのですが…（笑）
古川さんのマブらしいてす。
フロントワンウェイブローで部品待ち…で、寝ちゃった。タカシ君
後に「ノーコンだったかも…」
ニュープロトのボディで御満悦？
ブリッツに似てるそうです。
右手にニュープロト、左手にお弁当…それは〜カレーか？
二階堂君登場
エボルバの発展のため、メモメモです。
そのニカチャンが付けていた部品がフロントサスブラケット
短いアームをテストしてるそうです。
えーっと
ダンパーのチタンコーティング…剥がれましたー
バンパー前８ミリを１２ミリに変更しました。
長穴にして前をポリカ板で塞ぎます。
全日本で使用していたボディも…終わりですねー
結局、ボディは１０ミリ前だしにしました。
１２は重くて、タイヤの潰れる感触が…プロポのホイールも重くなり…（んなわきゃないけど…感じるんです）
リア中心にセットが変更になりました。（全て教祖様の指示です）
黒バネ（上２）＋アッパーシム４ミリ
「動き過ぎて…」

銅バネ（下２）＋アッパーシム３ミリ
「good！でもタイムがー出ない、コース慣れしちゃって、バクバクとハンドル切っちゃう」

銅バネ（下２）＋アッパーシム５ミリに…
「５ミリで行けって？５ミリで走れた事、無いんだから、駄目だから！無理！」
「いいから行ってきて」←教祖様
うりゃ、そりゃ、どけどけー、デュアルレートを下げてーおりゃ、そりゃ
「あのね…走れるんだよ…５ミリで…」
「でしょー！」
いつ付けたんだか、なんで付けたのか
意味不明だったバンパー上の重りを撤去…
指令！「走り込め！」
こーんな休日でした。(^^)v
…って休んで無いぞ
↑休ませてくれなかった人
上ちゃん、ありがとね(^^)v
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