| date | 2005/FEB/6 | track : BOSS | free | ||
| FR | トレッド |
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mm | 全幅 | |
| ダウンストップ |
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mm | |||
| キャンバー |
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deg | １G | ||
| トーアウト |
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deg | |||
| キャスターシム |
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mm | 前側 | ||
| ダンパーピストン |
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| ダンパーオイル |
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| ダイヤフラム |
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| ダンパーポジション |
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| スプリング |
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picco | |||
| ARB |
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STD | |||
| サーボセイバー |
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| RR | トレッド |
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mm | 全幅 | |
| ダウンストップ |
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mm | |||
| キャンバー |
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deg | １G | ||
| トーイン |
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deg | |||
| ダンパーピストン |
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||||
| ダンパーオイル |
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| ダイヤフラム |
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||||
| ダンパーポジション |
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| スプリング |
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picco | |||
| ARB |
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3.0 | |||
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| タイヤ |
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67 |
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74 | |
| ホイール |
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| ロードクリアランス |
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| ボディ | プロトフォーム | ||||
| ボディ位置 |
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mm | |||
| リアスポイラ |
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mm | |||
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赤字は変更点
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| 車の動きは好きです。 |
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| フロントのピコバネが良い感じでターンインをしてくれて、面白い様に刺さってきます。 赤バネはやってません（要TRY） |
| リアの黒バネから、HPIパープル（プログレシッブ）に変更（下から３つ目）→シャッキとせず、センターが不安定な感じ…モタモタしてる |
| リアにピコのイエロー（スーパーハード）を下から２番目で使うと… きり始めの、リアのトラクションの立ち上がりが○（っていうか好き） その先がリアが頑張って、フロントのザグリが無く転がってターンイン アクセルの開け始めのしっかり感→○ 出口は少し外側のラインになる。 ダンパーを２個穴で、解決したが、１個穴だと… 途中でトラクション抜け？になる時がある（握り倒す人には不向きな印象） 修正舵の反応が速い 喰ってる路面じゃないと無理！ タイヤが小さくても印象は変わらない |
| 重要：リップを引っ込めると走らない |
| 検討：進入スピードによって性格が変わるかも…（ステアのスピードかも） |
| 課題：タイヤが、まったく…気絶しそうな程、もたない。ドーシヨ |