date | 2004/Aug/14 | track : BOSS | free | ||
FR | トレッド |
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mm | 全幅 | |
ダウンストップ |
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mm | |||
キャンバー |
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deg | 1G | ||
トーアウト |
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deg | |||
キャスターシム |
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mm | 前側 | ||
ダンパーピストン |
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ダンパーオイル |
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ダイヤフラム |
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ダンパーポジション |
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スプリング |
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無限 | |||
ARB |
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弱 | |||
サーボセイバー |
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RR | トレッド |
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mm | 全幅 | |
ダウンストップ |
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mm | |||
キャンバー |
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deg | 1G | ||
トーイン |
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deg | |||
ダンパーピストン |
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ダンパーオイル |
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ダイヤフラム |
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ダンパーポジション |
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スプリング |
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エボルバ | |||
ARB |
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3.0 | |||
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タイヤ |
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67 |
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74 | |
ホイール |
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ロードクリアランス |
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ボディ | プロトフォーム | ||||
ボディ位置 |
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mm | |||
リアスポイラ |
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mm | |||
赤字は変更点
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紛失していた走りを拾い集めましたー |
クラッチのセットが良いとこが見つからなくて… 私の希望がカワハラさんとこのユルキくんと似ている事が判明、「造ってチョ」 渋い顔をしながら造ってくれます。良い人だなー('')v |
カワハラさんのタイヤとホイールで全日本は戦います。 |
ケンよりステアリングインフォーメーションが欲しいくせに、動きすぎるとドキドキしちゃうので… 硬いスプリングを使ってインフォーメーションを稼いで、スタビを柔らかくして指向性を落とします。 これで帳尻があってるかな? |
和歌山に突入して、リアスタビをアジャスタブルを試して… |
コースを責めて……、飛んでー(とんじゃ駄目)、楽しい全日本… |