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Mercedes Benz 400E |
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| 190E-2.6（W201）って車は良い車だった。 良き頃のベンツ、そのままで軽い身のこなしと最低限の力を持っていた。おまけに、私のは、4potキャリパー（ビッグローター）と500Eの8.25J(235-17)のホイールまで装着していた。（結構、手が入っている） スポーティなフィールを好む私は車高を落とし、パイロットスポーツを履き、レカロシートに身を包み、W124等のスポーツハンドルを付けていた。そんな、小ベンツ君もヒータコアブローによるオーバーヒートでエンジンブロー… 新たなオーナーの元に旅立って行った。（3.0リッターエンジンを載せられるらしい） |
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| 数年前より、500E/E500の存在が気になっていた。 が、良い物は高く、悪い物はそれなりに…、良い物は、物凄い値段がしていたので手を出さずにいた。 ベンツの幸せ感を得る為には、W124,W126,W140,W201でしか得られないので色々検討していた。 W126:古いなー（でも、綺麗にすれば結構かわいい、でもヤクザだなー） W140:小回りもきくんだけど、デカイ、裏道は無理、僕の乗ら無いリアシートが広い W201:この頃の車ってコンピューターがエンジンルームにあるんだよ知ってた？（KEジェトロ） W124:今更…500Eなら自分を説得できるかも… 500Eが照準に入ったが、いかんせん高価、他に金喰い虫（数匹）を飼っている私には無理なので… 400E/E400、これは前から割安だった。500Eほどの特別なモデルで無いためでしょう。でもフレームワークは500Eと同じ、SLから盗んだフロントセクション、500Eで開発されたフロア、同リアサス、内装は500Eと同一（豪華絢爛皮張り、クライメートコントロール） というわけで、たった２年間の発売期間、並行車が皆無、500E以上の希少性の400Eが納車されました。 |
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| 現在、高かった車高がさげられ、190Eに履いていた500Eの8.25Jのホイールにパイロットスポーツを組み合わせ、フェンダーを少し膨らませて履かせました。 外見はAMGのV３ あ、ハンドルはスポーツタイプです。結局、190Eと同じ道を歩んでます。 電動シートが付いているのですが、レカロを検討中です。 |
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